731系 形式一覧	千歳線 サッポロビール庭園-長都
	札幌近郊の通勤輸送に使われていた711系電車が老朽化したため、JR北海道は1996年に731系電車を開発しました。731系は3扉を持ち、座席は全てロングシートとなっています。また731系は北海道用の近郊形電車として初めて、出入口の仕切扉が廃止されました。このため出入口には外気侵入抑制のためのエアカーテンが設けられています。 台車は721系1000番台で使用された軸梁式のボルスタレス台車ですが、車体床面高さを下げるために車輪径を小さくしています。最高速度は130km/hで、出力230kWの主電動機をVVVFインバータで制御しており、M-T比は1:2になっています。またブレーキはJR北海道の車両で初めて電力回生ブレーキが採用され、ブレーキ抵抗器が廃止されました。なお、731系はキハ201系気動車と協調運転することができます。 731系は現在札幌近郊輸送に使用されています。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 交流20000V, 50Hz 車両性能 加速度: 2.2km/h/s 減速度: 4.4km/h/s 最高速度: 130km/h 全長 20800mm 全幅 2800mm 全高 3620mm 台車 N-DT731(動台車)　N-TR731(付随台車) 集電装置 N-PS721B 主電動機 N-MT731(230kW) 駆動装置 平行カルダン(歯数比: 4.89) 主変圧器 N-TM731 主整流器 N-CI731 制御方式 3ステップVVVFインバータ個別制御 (N-CI731) 冷房装置 N-AU731(30000kcal×1) 設計 JR北海道