ローカル線に使用されていた気動車の老朽化が進んでいたことから、JR西日本は従来の気動車より小型・軽量化を図ったキハ120を1992年より導入しました。キハ120は新潟鐵工が開発した軽快気動車で、両運転台車です。車体は200番台が鋼製で車内はセミクロスシートしたが、0番台は軽量ステンレス車体で車内はロングシート、300番台は軽量ステンレス車体で、車内はセミクロスシートとなっています。なお、トイレは設置されていません。冷房装置は走行機関により駆動されています。
台車は空気バネを採用しており、200番台は軸箱支持装置がペデスタルでしたが、0番台と300番台は緩衝ゴム方式に変更されています。機関はSA6D125H-1で200番台が出力250PS、0番台と300番台が出力330PSになっています。
キハ120は現在、JR西日本の閑散線区で活躍しています。
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