381系1000番台 0番台 1000番台 形式一覧	東海道線 千里丘-岸辺
	紀勢線への287系投入により余剰となった381系は山陰線・福知山線の特急「こうのとり」、「きのさき」に転用されました。山陰線・福知山線では地上設備が振子対応となっていないため、振子装置を停止させて運用されていました。しかし、381系の乗り心地改善のため、振子角度を5度から3度に変更することで振子機能を使用すると地上設備に影響を与えず乗り心地を改善できることから、振子角度を変更した車両は1000番台に区分されました。 381系1000番台は、大阪と城崎温泉を結ぶ特急「こうのとり」と京都と城崎温泉を結ぶ特急「きのさき」で使用されていましたが、2015年に287系と289系に置き換えられ全車廃車となりました。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 直流1500V 車両性能 最高速度: 120km/h 全長 20800mm 全幅 2905mm 全高 3385mm 台車 DT42 (動台車)　WT224 (付随台車) 集電装置 PS16I 主電動機 MT58, MT58A(120kW) 駆動装置 中空軸平行カルダン方式(歯数比: 4.21) 制御方式 抵抗制御(CS43) 冷房装置 AU33 (28000kcal/h×1) 設計 JR西日本