203系100番台 0番台 100番台 形式一覧	常磐線 北小金-南柏
	登場の背景と概要 国鉄は1985年に203系の価格低減のための設計変更が行われ、100番台に区分しました。 車体 MM'車間の密着連結器は棒連結器に変更されました。通風器の材質をFRP製からSPG(亜鉛鋼板)に変更しています。 台車 台車はDT50A/TR235Aボルスタレス台車に変更したことで、コストダウンと軽量化を実現しました。 走行機器 主電動機は端子箱を廃止したMT60Aとしました。 運用状況及び廃車 203系100番台はトータル9編成が製造され、203系0番台とともに常磐緩行線活躍していましたが、E233系2000番台に置き換えられ2011年に全車廃車となりました。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 直流1500V 車両性能 加速度: 3.3km/h/s　減速度: 3.3km/h/s　最高速度: 100km/h  全長 19500mm 全幅 2850mm 全高 4086mm 台車 DT50A (動台車)　WTR235A (付随台車) 集電装置 PS21 主電動機 MT60A (150kW) 駆動装置 中空軸平行カルダン撓み板継手方式 (歯数比: 6.07) 制御方式 サイリスタチョッパ制御(CS53A) 冷房装置 AU75G (42000kcal/h) 設計 日本国有鉄道