E351系0番台 0番台 1000番台 形式一覧	中央線 相模湖-高尾
	JR東日本は1996年にE351系0番台を導入しました。1993年に導入したE351系量産先行車に対して、床上機器の床下艤装により更なる低重心化を図っています。 主制御装置はIGBTを用いたSC53に変更されました。ブレーキシステムは電気指令式ブレーキですが、閑散線区で回生ブレーキが失効することへの対策として、回生・発電ブレンディングブレーキを採用しました。また、パンタグラフはPS26Cからより軽量なPS31Aに変更されました。 E351系0番台は新宿と松本を結ぶ「スーパーあずさ」に使用されています。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 直流1500V 車両性能 最高速度: 130km/h 全長 20200mm 全幅 2844mm 全高 3355mm 台車 DT62A(動台車)　TR247A(付随台車) 集電装置 PS31 主電動機 MT69A(150kW) 駆動装置 中実軸TD平行カルダン方式 (歯数比: 5.18) 制御方式 VVVFインバータ個別制御 (SC53) 冷房装置 AU213A (32000kcal/h×1) 設計 JR東日本