721系2100番台 0番台 2100番台 3000番台 3100番台 4000番台 5000番台 形式一覧	千歳線 上野幌-北広島
	一部の721系0番台は2010年より主制御装置がサイリスタ位相制御からVVVFインバータ制御に改造され、2100番台に区分されています。これに伴いブレーキは発電制動から回生制動に変更されブレーキ抵抗は廃止されています。 721系2100番台は現在札幌近郊の普通列車に使用されています。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 交流20000V, 50Hz 車両性能 加速度: 2.4km/h/s 減速度: 4.1km/h/s 最高速度: 120km/h 全長 20800mm 全幅 2900mm 全高 3670mm 台車 N-DT721(動台車)　N-TR721(付随台車) 集電装置 N-PS785 主電動機 N-MT721A (250kW) 駆動装置 中空軸平行カルダン撓み板継手方式(歯数比: 5.6) 主変圧器 N-TM721A-AN 主整流器 N-CI721-1 制御方式 VVVFインバータ制御(N-CI721-1) 冷房装置 N-AU721(20000kcal×1) 設計 JR北海道