205系3000番台 0番台 500番台 1000番台(新製) 1000番台(改造) 1100番台 3000番台 5000番台 形式一覧	八高線 小宮-北八王子
	登場の背景と概要 JR東日本は2004年に山手線にE231系500番台を投入したことにより余剰となった205系0番台に先頭車化改造を実施し、八高線で使用されていた103系3000番台を置き換えました。205系3000番台は2M2Tの4両編成です。 車体 サハ205の妻構体を撤去し、前面強化フレームを溶接した上で、FRPとフェノール発泡体の複合材料で作られた先頭ユニットを取り付けています。この改造のため、車体が200mm延長されました。側引戸は半自動式で、押しボタンによる自動開閉となっています。 補機 乗務員室は205系0番台と異なりE231系に準拠しており、左手ワンハンドルマスコンを採用しました。なお、2009年にはパンタグラフがシングルアーム式PS33Eに変更されました。 客室設備 車内はロングシートですが、クハ204とクハ205には車椅子スペースが設置されました。 現在の運行状況 205系3000番台は八高線で使用されています。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 直流1500V 車両性能 加速度: 2.5km/h/s　減速度: 2.8km/h/s　最高速度: 100km/h  全長 19500mm 全幅 2800mm 全高 4086mm 台車 DT50(動台車)　TR235(付随台車) 集電装置 PS33E 主電動機 MT61 (120kW) 駆動装置 中空軸平行カルダン撓み板継手方式 (歯数比: 6.07) 制御方式 界磁添加励磁制御(CS57) 冷房装置 AU75G (42000kcal/h) 設計 JR東日本