485系1000番台 485系0番台 485系200番台 485系1000番台 485系1500番台 485系3000番台 489系 形式一覧	北陸線 滑川-東滑川
	国鉄は183系1000番台と同様耐寒耐雪構造を強化した485系1000番台を開発しました。サロ481に予備のMGを搭載し、冗長性を向上させました。モハ484の主整流器は従来と同じRS22Aであるが、一部の車両はRS45A、あるいはRS45Bを搭載しています。 モハ484には車掌室が設置されました。また、簡易リクライニングシートが改良されリクライニングのロック機構が追加されました。 485系1000番台は現在、金沢と新潟を結ぶ特急「北越」で使用されています。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 直流1500V、交流20000V, 50/60Hz 車両性能 最高速度: 120km/h 全長 20500mm 全幅 2946mm 全高 3745mm 台車 DT32E(動台車), TR69H(付随台車) 集電装置 PS16H 主電動機 MT54D(120kW) 駆動装置 中空軸平行カルダン撓み板継手方式(歯数比: 3.50) 主変圧器 TM20 主整流器 RS22A, RS45A, RS45B 制御方式 抵抗制御(CS15F) 冷房装置 AU13EN, AU71A, AU71B 設計 日本国有鉄道