485系3000番台 485系0番台 485系200番台 485系1000番台 485系1500番台 485系3000番台 489系 形式一覧 Photos 「北越」 信越線 東三条-保内	奥羽線 浪岡-北常盤
	老朽化した485系のイメージアップのため、JR東日本は485系1000番台のリフレッシュ工事を1996年に実施しました。先頭部は前面窓を1枚曲面ガラスとし、FRPマスクを取り付けることで形状を新しくしました。車体は白を基調に車体下部は青色としました。 車内は内装パネルの更新、荷物棚・座席の取り替え、仕切引戸の自動化を行っています。 補助電源装置は静止形インバータに、空気圧縮機は三相誘導電動機駆動に、空気遮断機は真空遮断機に置き換えられました。 485系3000番台は盛岡と青森を結ぶ特急「はつかり」、越後湯沢と金沢を結ぶ特急「はくたか」等に使用されていましたが、現在は青森と函館を結ぶ特急「白鳥」、青森と秋田を結ぶ特急「つがる」、金沢と新潟を結ぶ特急「北越」に使用されています。
	主要諸元 項目 内容 電気方式 直流1500V、交流20000V, 50/60Hz 車両性能 最高速度: 140km/h 全長 20500mm 全幅 2946mm 全高 3745mm 台車 DT32E(動台車), TR69H(付随台車) 集電装置 PS16H 主電動機 MT54D(120kW) 駆動装置 中空軸平行カルダン撓み板継手方式(歯数比: 3.50) 主変圧器 TM20 主整流器 RS22A, RS45A, RS45B 制御方式 抵抗制御(CS15F) 冷房装置 AU13EN, AU71A 設計 JR東日本